>= 1 Unidade
US $80.00 ~ 700.00
Características
A corrente magnetizante tem um relacionamento linear com o torque
O torque de transmissão tem uma relação linear com a corrente de magnetização. O tamanho do torque pode ser controlado dentro de uma faixa maior. Em circunstâncias normais, a corrente de magnetização
Tem uma relação linear com o torque transitivo dentro da faixa de torque nominal de 5% a 100%.
Torque de deslizamento estável
A velocidade de rotação do deslizamento entre o rotor acionada e o rotor ativo não afeta o torque transitivo quando a corrente de magnetização permanece inalterada, como mostrado no gráfico 4. Ou seja, o torque de atrito estático e o torque de atrito dinâmico não têm diferença. Portanto, o torque pode permanecer constante de forma estável. Os recursos são aplicados ao controle de tensão, os usuários podem controlar a tensão do material do rolo efetivamente, desde que o ajuste a corrente de magnetização com precisão.
Prevenção de fenômeno de calor de Slip
A parte do atrito gerará calor inevitavelmente ou mesmo será destruída quando continuar deslizando continuamente.
Mas este dispositivo tem um conjunto completo de refrigeração, ele não gera muito calor após um longo tempo de corrida e tem uma longa vida útil.
Inscrição
Devido às características da embreagem e freio de pó magnético, eles têm sido amplamente utilizados em fabricação de papel, impressão, itens de plástico, indústria de borracha, indústria têxtil e tingimento, arame e cabo, indústria de metalurgia e controle de tensão de enrolamento e desenrolamento no material do rolo Indústria de processamento. Um conjunto completo de esquemas do sistema de controle de tensão é o seguinte:
Notas
Não sobrecarregue, enquanto isso legal com a temperatura apropriada
O valor da velocidade de torque/rotação/deslizamento deve ser menor que o valor nominal, o modelo de resfriamento (resfriamento natural. Resfriamento de ar forçado/resfriamento de água) deve depender da potência máxima de deslizamento quando funcionar e o ar de resfriamento deve filtrar o água e óleo. O detector de temperatura e o dispositivo de alarme devem ser instalados para evitar altas temperaturas que podem afetar a vida útil do pó magnético (a temperatura mais alta é de 80 graus).
A vida útil da embreagem e do freio magnética depende da vida útil do pó magnético. De um modo geral, sua vida útil é de 4500 a 7500 horas no estado de não sobrecarregada, mas sua vida útil pode se estender várias vezes em alguns casos, como o torque de trabalho da embreagem/freio de pó magnético, velocidade de rotação relativa e potência de deslizamento pode ser reduzido para 50% a 70% do valor nominal. Isso quer dizer, a margem pode ser aumentada o mais rápido possível ao projetar.
Com relação ao torque
Após a embreagem de pó magnético e o trabalho de freio, o pó magnético estará moendo no início, o que leva ao torque a diminuir ligeiramente, mas a lacuna pode ser compensada ajustando a corrente.