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Breve introducción
El motor de CC tiene un amplio rango de regulación de velocidad, especialmente las características de baja velocidad no tienen comparación con otros motores. Las características de regulación de velocidad suave, la gran capacidad de sobrecarga, el gran par térmico y de frenado, aún se pueden usar ampliamente en muchas ocasiones con requisitos de rendimiento de regulación de alta velocidad. La placa de control 600W tiene un modo de disparo de tiristores único, lo que la hace más precisa y confiable. El tablero de control combina los requisitos de los estándares internacionales y absorbe experiencia técnica avanzada, lo que mejora en gran medida las deficiencias de los tableros de control de motores de CC ordinarios, como la relación de baja velocidad, el pequeño par de baja velocidad y la incapacidad de reflejar realmente las características de los motores de CC. Si bien el tablero de control supera las deficiencias tradicionales, tiene grandes mejoras en tecnología y dispositivos, de modo que el motor puede lograr el efecto de bucle cerrado incluso en el caso de bucle abierto de velocidad, lo que refleja claramente las características de baja velocidad del motor de CC. Y con voltaje, retroalimentación negativa de corriente, protección suave contra sobrecorriente y arranque suave y otros enlaces, el trabajo es estable y confiable, y el rendimiento de compensación de temperatura es estable.
El dispositivo de bobinado es principalmente un problema de control de tensión de bobinado, que se puede dividir en dos métodos de control mecánico y eléctrico para lograr el control de tensión. Entre ellos, el tipo mecánico logra el control de la tensión mediante la acción deslizante de la zapatilla de fricción u otros dispositivos resbaladizos. Este método tiene baja sensibilidad y la tensión cambia dentro del rango de 2-3 veces el valor predeterminado. El método de control eléctrico consiste en realizar el control de la tensión ajustando la corriente (par) y el voltaje (velocidad) del motor. La precisión de control es alta y la estructura es simple, pero el sistema de control es más complicado. El tablero de control adopta el sistema de control eléctrico para realizar el control de tensión constante del devanado. De acuerdo con el cambio del diámetro de la bobina, el sistema de control ajusta automáticamente el voltaje del inducido del motor para cambiar automáticamente la velocidad de la bobina de bobinado. Garantice la velocidad de la línea de bobinado, de modo que la tensión del devanado permanezca sin cambios y el efecto sea obvio. Este tablero de control es ampliamente utilizado en maquinaria de plástico, maquinaria de alimentos, equipos de cable, procesamiento mecánico, fabricación de papel, impresión, equipos de prueba, equipos de laboratorio, equipos de mezcla y otros campos. Puede realizar un control de tensión de bobinado de bucle abierto y está compuesto por controladores de desplazamiento. Control de tensión de bobinado de circuito cerrado y control de velocidad.
Características principales
1. Realice una regulación de velocidad continua con el gatillo de tiristores
2. Introduzca la tecnología de retroalimentación negativa de voltaje para hacer que la velocidad sea más estable
3. Con dispositivos de protección contra sobrecorriente y cortocircuito para que el rendimiento sea más confiable
4. Con un dispositivo de arranque suave para eliminar la corriente de arranque excesiva del motor
5. Equipado con una interfaz multifunción flexible
Parámetros técnicos
Tipo de modelo | DCSG 600W |
---|---|
Voltaje de trabajo | AC220V ± 10% 50Hz |
La corriente máxima | 6A |
Voltaje del inducido | DC 0-220V |
Voltaje de excitación | DC200V / 1A |
Método de control | Desplazamiento fotoeléctrico |
Método de conexión | Terminal |
Motor instalado | 50-600W |
(1) +15V: Fuente de alimentación positiva DC1W;
(2) GND: Fuente de alimentación negativa DC1W;
(3) IN: entrada de señal de interruptor fotoeléctrico;
(4) +: final de velocidad baja ajuste de velocidad;
(5) CP: extremo de ajuste de velocidad;
(6) -: fin de velocidad de ajuste de alta velocidad;
(7, 12) F1, F2: excitación del motor de CC;
(8, 11) H1, C2: armadura del motor de CC;
(9, 10) 220V: terminal de entrada de alimentación AC220V 50HZ.
(13) USR: Un potenciómetro de ajuste fino para el ajuste de voltaje. Gire en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la velocidad; de lo contrario, la velocidad disminuirá.
Método de cableado y descripción
1. Ajuste la velocidad directamente
-Conéctese al extremo de alta velocidad del potenciómetro, + al extremo de baja velocidad del potenciómetro y CP al extremo de ajuste del potenciómetro.
2. Controlado por el controlador de desplazamiento
+15 está conectado a la línea roja del controlador de desplazamiento, GND está conectado a la línea negra del controlador de desplazamiento y 0V está conectado a la señal de salida de la línea amarilla o azul del controlador de desplazamiento (línea amarilla: bloquear la aceleración para trabajar a toda velocidad; línea azul: bloquear la desaceleración para dejar de funcionar).
(haga clic en el enlace t para obtener más información sobre los controladores de desplazamiento 3/4 cables)
3. Controlado por el interruptor del sensor fotoeléctrico
+ 15V está conectado al cable rojo del interruptor fotoeléctrico, GND está conectado al cable negro del interruptor fotoeléctrico e IN está conectado al cable de señal del interruptor fotoeléctrico.
Diferencias entre OEM 400W, 600W y 800W