LJKY-III 50/80A Большой ток Трехфазный контроллер крутящего момента для управления двигателем машины

Краткое введение

Контроллер двигателя крутящего момента используется для управления скоростью хода крутящего момента на пленка, и машинах для изготовления мешков или других видов машин. Контроллер двигателя крутящего момента оборудован на извилистой части пленочной машины или воздушной пленочной машины для управления скоростью обмотки.

Мы предлагаем 3-фазный блок контроллера двигателя крутящего момента, который использует твердотельную схему. Эта цепь управления твердотельным состоянием без реле обеспечивает высокую надежность, а также долгое обслуживание и предохранитель. Блок контроллера крутящего момента обеспечивает регулируемое выходное напряжение переменного тока приблизительно от 0 до 220 В для каждой фазы, следовательно, крутящий момент или скорость двигателя может быть отрегулирована.

Контроллер двигателя крутящего момента в основном состоит из трехфазного выключателя включения/выключения, амперметра переменного тока, потенциометра и карты управления.

Приложения

Широко используется в механических и электрических отраслях, таких как оборудование, механизм, пластмассы, провода и кабели, веревочные сети, печать и срабатывание бумаги, текстильная печать и окрашивание, химическое волокно, каучук, резина и т. Д.

Основные особенности

Основная характеристика момента двигателя - при изменении скорости вращения, его момент все еще может оставаться в диапазоне определенного. Таким образом, различное механическое оборудование применяется для более широкого контроля натяжного натяжения. Этот контрольный досок принимает выпрямитель с управляемым силиконовым управлением для перемещения и отремонтирования технологии и управления крутящим моментом на момент момента, потому что основная цепь приняла выпрямитель, управляемый силиконовым. Регулирование, хорошая производительность для начала, небольшой объем, легкий вес, высокая эффективность и т. Д. В настоящее время это идеальный продукт для управления двигателем момента.

Спецификация и технические

Тип модели

Ввод напряжения

Вывод напряжения

Максимальный ток

Три фаза ошибка

Примечание

LJKY-ⅱ10a

AC380V

0 В (90 В) -380 В

10а

± 10%

AC220V

AC420V

AC440V

AC480V

может быть настроен.

LJKY-ⅱ20A

AC380V

0 В (90 В) -380 В

20А

± 10%

LJKY-ⅲ20A

AC380V

0 В (60 В) -380 В

20А

±3%

LJKY-ⅲ30A

AC380V

0 В (60 В) -380 В

30а

±3%

LJKY-40A

AC380V

0 В (60 В) -380 В

50а

±3%

LJKY-80A

AC380V

0 В (60 В) -380 В

80A

±3%

Операция

1. Поверните ручку управления скоростью в нулевое положение.

2. Включите основной источник питания и включите переключатель контроллера (индикаторный свет включен).

3. Отрегулируйте ручку скорости, регулирующего потенциометр по часовой стрелке, напряжение двигателя находится от низкого до высокого уровня, а скорость от медленной до быстрого, чтобы выполнить работу. Когда требуется скорость, изменение напряжения может быть замечено вольтметром инструмента управления.

4. Если направление двигателя не совпадает, пожалуйста, отключите источник питания и обменяйте выходной терминал или два провода выходного терминала по желанию, и он может работать нормально.

5. Если постоянное натяжение автоматической скорости управления и скоростью отклика противоречив, пожалуйста, отрегулируйте потенциометр W4 (4K7) на плате, чтобы правильно работать.

Терминалы контроллера крутящего момента

5 В, 0 В: Подключитесь к положительным и отрицательным полюсам внешнего источника питания 5 В.
CP, -: панель потенциометр.
Если нет внешнего источника питания, пожалуйста, свяжите 5V с CP.
Когда 0V подключен к -, его можно управлять потенциометром панели.

Сравнения между контроллерами двигателя крутящего момента ⅲ типа 20А, 50А и 80 А.

Пакеты для справки