LJKY-III 20/30A Трехфазный контроллер момента крутящего момента для пластикового механизма управления крутящим моментом

Краткое введение

Контроллер двигателя крутящего момента используется для управления скоростью хода крутящего момента на пленка, и машинах для изготовления мешков или других видов машин. Контроллер двигателя крутящего момента оборудован на извилистой части пленочной машины или воздушной пленочной машины для управления скоростью обмотки.

Контроллер двигателя крутящего момента - это новый тип регулирования электронного напряжения (Open, закрытый цикл) управления. Это в основном остается неизменным, а производительность двигателя и обмотки координируются и соответствуют. Это идеальное подходящее устройство для мехатронных двигателей крутящего момента. Контроллер (Правление) принимает тиристор для реализации беспрепятственного регулирования скорости двигателя, так что регулирование напряжения стабильное, начальная производительность хороша, и он имеет преимущества небольшого размера, легкого, высокой эффективности, удобной установки и использования и долгая жизнь обслуживания.

Приложения

Этот продукт подходит для обмотки оборудования в металлургии, печати, нефтехимической, текстильной, пластиковой, проволочной и кабельной, изготовлении бумаг, котла, подъема, машин, общей машине и других отраслях промышленности. Диаметр обмотки постепенно увеличивается от начальной стадии до последней стадии. Изменения в растяжении и скорости линии на протяжении всего процесса сохраняются в допустимом диапазоне.

Основные особенности

Основная характеристика момента двигателя - при изменении скорости вращения, его момент все еще может оставаться в диапазоне определенного. Таким образом, он применяется различным механическим оборудованием для более широкого натяжения натяжения. Этот контрольный досок принимает выпрямитель с управляемым силиконовым управлением для перемещения и отремонтирования технологии и управления крутящим моментом на момент момента, потому что основная цепь приняла выпрямитель, управляемый силиконовым. Регулирование, хорошая производительность для начала, небольшой объем, легкий вес, высокая эффективность и т. Д. В настоящее время это идеальный продукт для управления двигателем момента.

Спецификация и технические

Тип модели

Ввод напряжения

Вывод напряжения

Максимальный ток

Три фаза ошибка

Примечание

LJKY-ⅱ10a

AC380V

0 В (90 В) -380 В

10а

± 10%

AC220V

AC420V

AC440V

AC480V

может быть настроен.

LJKY-ⅱ20A

AC380V

0 В (90 В) -380 В

20А

± 10%

LJKY-ⅲ20A

AC380V

0 В (60 В) -380 В

20А

±3%

LJKY-ⅲ30A

AC380V

0 В (60 В) -380 В

30а

±3%

LJKY-40A

AC380V

0 В (60 В) -380 В

50а

±3%

LJKY-80A

AC380V

0 В (60 В) -380 В

80A

±3%

Принцип работы

Основная схема трехфазного контроллера двигателя крутящего момента (плата) принимает импортированный Triac, и, изменяя угол открытого кремния, рабочее напряжение двигателя или других нагрузок может быть непрерывно отрегулировано с 0 до 480 В (начальное напряжение двигателя составляет 60 В), что также реализует процесс сбалансированного регулирования давления и регулирования скорости для удовлетворения технологических требований различных производственных линий.
В схеме управления тиристором используется трехфазный синхронный интегрированный модуль. В дополнение к исходному напряжению, отрицательной обратной связи и мягкому запуску, такие ссылки, как отсечение перегрузки, защита от потери фазы и цепи защиты короткого замыкания в условиях труда, чтобы повысить точность регулирования скорости, ограничить начальный ток, достичь Стабильное и надежное рабочее состояние и характеристики компенсации температуры. Начальная производительность двигателя крутящего момента при низком напряжении также улучшается, так что двигатель крутящего момента может получить больший крутящий момент на низкой скорости, а диапазон нанесения двигателя крутящего момента расширяется.

5 В, 0 В: Подключитесь к положительным и отрицательным полюсам внешнего источника питания 5 В.
CP, -: панель потенциометр.
Если нет внешнего источника питания, пожалуйста, свяжите 5V с CP.
Когда 0V подключен к -, его можно управлять потенциометром панели.

Пакеты для справки